飞机舱门模拟器（飞机机门处局部机身蛋壳模型）简单实用、维护方便、移动性能🀅好☂，满足机场操桥人员上岗前培训、平时演练及技能考核的需求。 

1. 飞机(ji)飞行机(ji)✅舱ꦑ门虚拟(ni)器组合而(er)成有(you)些及情(qing)况说明(ming)

1.1 坐(zuo)飞机舱口虚(xu)拟仿真器：阶(jie)段有B747、B737型号规(gui)格的(de)1:1的(de)虚(xu)拟仿真蛋壳能🅘(neng)(neng)够(gou)首(shou)选，也能(neng)(neng)够(gou)一同首(shou)选两只型号规(gui)格的(de)移动到在(zai)每套模形中。能(neng)(neng)够(gou)满足操桥(qiao)相(xiang)关(guan)人(ren)员(yuan)一般来说接人(ren)在(zai)使用(yong)范围图(tu);在(zai)摸拟接人(ren)时(shi)，可凭借调(diao)整什降(jiang)层面来实现了接cpu类型号规(gui)格。 

1.2 低盘和升(sheng)降(jiang)架叉架及(ji)飞(fei)机场(chang)机门(men)蛋壳的(de)层面(mian)型式应用钢(gang)型式弄成，满足(zu)足(zu)以的(de)屈服强度；其单单从表面(mian)涂装(zh♔uang)工艺(yi)让与办理托(tuo)运桥一样(yang)的(de)，耐🎀(nai)温性好。

1.3 调结(jie)功(gong)能驱使由一项气动设计来完毕，稳定(ding)无(wu)噪声源。在虚拟接送机(ji)用(yong)到中，只(zhi)需按下汽(qi)车底盘处变(bian)频控(kong)制柜(ju)中的(de)调结(jie)功(gong)能旋(xuan)钮(niu)就可调结(jie)调结(jie)功(gong)能的(de)高宽(kuan)比(bi)(bi)来虚拟飞机(ji)飞行机(ji)舱的(de)高宽(kuan)比(bi)(bi)，其(qi)操作(zuo)方法(fa)简单的(de🍎)。

1.4 减震上的(de)安装(zhuang)有6个(ge)一定轮(lun)(💦lun)6个(ge)橡胶轮(lun)(lun)，给小套产(chan)品(pin)的(de)可移动提(ti)供便民，可合理利用牵引带(dai)车(che)很以便于(yu)的(de)转(zhuan)变地理位(wei)置。

1.5 减震上有带4条支腿，像起重(zhong)机支腿一模一样𓆉在应用中并不(bu)是发挥(hui)规定撑(cheng)起、影响还提升整个的可靠(kao)性。

2. 飞机航班机舱仿真器技术应用(yong)主要参数

2.1 升降架层面(mian)偏移量约(yue)为2.1M，运行速度(du)约(yue)0.07M/S，主装好后占地(di)积(ji)表面(mian)积(ji)约(yue)：                   🧜   长4.3M X 宽3.4M X 高5M。

2.2 客体架构原材料(liao)为质量(liang)上乘注塑成型低碳技术钢。

2.3 液压油(you)缸🍨油(you)泵(beng)模式用英国(guo)力士乐阀站，液压油(you)缸油(you)泵(beng)模式油(you)缸容量约80L，工做心理压力70bar，用户⭕流量15.4 L/min。燥声不(bu)可(ke)超过7五分贝。

2.4 液压油泵同步电机性(xing)能指标为：2.2KW、380V、50HZ。

2.5 气动油缸选取双缸结构设计，华烨(ye)力士乐油缸，旅(lv)行路线为(wei)0.65米，

2.6  🥃动(dong)力机供电主要包括三相变(bian)频器(qi)220V 12A供电，都可以(yi)简(jian)单(dan)在乘机桥开(kai)关箱处了(le)解。

3. 汽车机舱(cang)门仿真器(qi)适(shi)用的优势

3.1 提(ti)供(gong)防护操桥学(xue)习情(qing)况(kuang)，很好的可(ke)以缓解学(xue)生家长快节奏了(le)解，制止显(xian)示(shi)接(jie)人(ren)机(ji)械故障。运营(ying)员在(zai)真接(jie)靠(kao)接(jie)直升机(ji)时避免不了(le)会快节奏，对模(mo)式化更易运营(ying)员在(zai)模(mo)拟机(ji)接(jie)人(ren)能够感想怎么(🦄me)写到(dao)靠(kao)接(jie)的真的学(xue)习情(qing)况(kuang)，知道(dao)彻底的运营(ying)流(liu)程(cheng)步骤，就是(shi)在(zai)对模(mo)式化上运营(ying)显(xian)示(shi)人(ren)为失误并不会出现(xian)哪些害处，提(ti)供(gong)了(le)防护操桥学(xue)习情(qing)况(kuang)。

3.2 飞机飞行(xing)机门模(mo)拟仿真器的(de)使(shi)用的(de)可(k🐈e)可(ke)行(xing)的(de)减轻制造费(fei)

民航机舱口模仿器体型(xing)大(da)(da)小小只(zhi)需利用(yong)小型(xing)的(de)拖挂车(che)伸(shen)位。不需要像伸(shen)位一只(zhi)认(ren)为的(de)民航机因为那(nei)样大(da)(da)费周章。而直接的🅰(de)合理利用(yong)大(da)(da)笔的(de)花(hua)𓄧销。